Em uma reviravolta no setor aéreo europeu, a Volotea e o Abra Group, holding que controla a Avianca e a GOL, decidiram encerrar a aliança que haviam anunciado há apenas um mês. A decisão foi tomada após a International Airlines Group (IAG), das companhias Iberia e British Airways, anunciar a desistência de adquirir a Air Europa, devido a barreiras impostas pela Comissão Europeia.
O Fim da Aliança entre Volotea e Abra Group
A colaboração entre Volotea e Abra era parte de uma estratégia proposta pelo IAG para compensar as slots que a holding europeia deixaria ao tentar obter aprovação regulatória para a aquisição da Air Europa. Com o abandono do plano pela IAG, a razão para a existência da aliança entre Volotea e Abra se dissipou.
Contudo, de acordo com o jornal espanhol El Economista, ambas as empresas continuarão a buscar oportunidades comerciais futuras. Esta postura se alinha ao que Adrián Neuhauser, CEO da Abra, mencionou anteriormente: que se a Comissão Europeia rejeitasse a aquisição da IAG, a aliança poderia seguir em uma escala menor.
Impactos da Reviravolta no Setor Aéreo Europeu
Como informa o Aviacionline, a Volotea, por sua vez, reafirmou sua intenção de continuar a desenvolver sua estratégia de mercado, embora em um ritmo mais orgânico. A parceria proposta incluiria a criação de uma base da Volotea em Madrid, com 20 aeronaves dedicadas a apoiar os voos transatlânticos da Avianca, que atualmente não tem laços com nenhuma companhia aérea na Espanha.
Como membro da Star Alliance, a Avianca tem suas principais conexões na Europa através de parcerias com a Lufthansa, Turkish Airlines e TAP Air Portugal, com as quais a companhia colombiana não opera diretamente. Além disso, essa aliança se encaixaria na recente aquisição da Abra, a companhia aérea charter espanhola Wamos Air, que também poderia ter operado regularmente para destinos na América Latina.
Estratégia de Mercado da Volotea
Com uma frota de 20 Airbus A319 e 24 Airbus A320, a Volotea se destaca por operar em cidades secundárias em relação aos grandes centros urbanos, além de estabelecer bases em cidades pequenas e médias na Europa.
De acordo com a plataforma Cirium, a Espanha é o terceiro mercado mais importante para a transportadora de baixo custo, com uma participação de 18% em capacidade de assentos e frequências de voo. Suas principais bases no país incluem as cidades de Asturias e Bilbao.
Conclusão
A reviravolta no setor aéreo europeu, causada pelo fim da aliança entre Volotea e Abra Group, mostra como o mercado aéreo é dinâmico e sujeito a mudanças rápidas. Ambas as empresas continuam a buscar novas oportunidades, adaptando suas estratégias para se manterem competitivas.
Perguntas Frequentes
1. Por que a aliança entre Volotea e Abra Group foi encerrada?
A aliança foi encerrada após a IAG desistir de adquirir a Air Europa, eliminando a necessidade da parceria.
2. Quais são as principais conexões da Avianca na Europa?
A Avianca tem parcerias com Lufthansa, Turkish Airlines e TAP Air Portugal.
3. Qual era o plano inicial da parceria entre Volotea e Abra Group?
O plano incluía a criação de uma base da Volotea em Madrid para apoiar os voos transatlânticos da Avianca.
4. Quais são as principais bases da Volotea na Espanha?
As principais bases da Volotea na Espanha são Asturias e Bilbao.
5. A Volotea continuará a expandir sua estratégia de mercado?
Sim, a Volotea continuará a desenvolver sua estratégia de mercado de forma mais orgânica.
6. Qual é a importância da Espanha para a Volotea?
A Espanha é o terceiro mercado mais importante para a Volotea, com 18% de participação em capacidade de assentos e frequências de voo.
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