O Antonov An-38 realizou seu primeiro voo em 23 de junho de 1994, marcando um momento significativo na aviação. Este avião, desenvolvido pela Antonov, é uma versão esticada do seu antecessor, o AN-28. Mas o que torna o Antonov An-38 tão especial? Vamos explorar sua história e características únicas.
História e Desenvolvimento
A história do Antonov An-38 começa oficialmente em 13 de novembro de 1990, quando o Comitê Central do Partido Comunista da União Soviética e o Conselho de Ministros da URSS publicaram uma resolução sobre o desenvolvimento da aeronave. O design detalhado teve início no começo de 1991, e ao final do mesmo ano, a documentação foi transferida para a fabricante de aeronaves em Novosibirsk para a construção do primeiro protótipo.
Primeiro Voo e Produção
O primeiro voo do Antonov An-38 ocorreu em 23 de junho de 1994, pilotado por um experiente time das companhias Antonov e NAPO. Em 3 de novembro de 1995, um segundo protótipo, o AN-38-100, equipado com motores TPE-331-14GR-801E dos EUA, também voou pela primeira vez. A produção em série começou em 1997 pela Associação de Produção Aeronáutica de Novosibirsk (NAPO), e em 24 de abril de 1997, o Certificado de Aeronavegabilidade foi emitido para o modelo AN-38-100.
Características Técnicas e Versatilidade
O Antonov An-38 é uma aeronave leve multipropósito, desenvolvida a partir da plataforma do AN-28. Com uma fuselagem alongada, novos equipamentos e motores aprimorados, o An-38 oferece uma versatilidade impressionante. Ele pode ser usado para transporte de passageiros, correio e cargas, além de diversas outras aplicações.
Especificações Técnicas
- Comprimento: 15,54 m
- Altura: 4,3 m
- Envergadura: 22,06 m
- Área da Asa: 39,72 m²
- Velocidade de Cruzeiro: 275 km/h
- Alcance Operacional: 600 km
- Teto Operacional: 3.000 m
Capacidades e Adaptações
Com capacidade para 27 passageiros, o modelo AN-38-100 alcança uma velocidade máxima de 405 km/h, com um alcance operacional de 900 km e uma capacidade de carga de 2.500 kg. Este avião pode operar em uma vasta gama de temperaturas, variando de -50°C a +45°C, sendo adequado para pequenos aeródromos, bem como para pistas não pavimentadas e cobertas de gelo ou neve.
Os assentos dos passageiros são dobráveis, e o espaço para bagagens se encontra nas laterais da fuselagem. Uma porta traseira e um dispositivo para manuseio de carga a bordo permitem uma rápida conversão do avião de transporte de passageiros para carga.
Antonov An-38: Um Avião Raro
Apesar de suas características impressionantes, apenas 11 unidades do Antonov An-38 foram construídas. Atualmente, apenas duas dessas unidades estão em operação. Essa baixa produção torna o An-38 uma aeronave rara e um item de interesse para entusiastas da aviação.
Conclusão
O Antonov An-38 é uma aeronave única com uma história rica e características técnicas impressionantes. Embora apenas 11 unidades tenham sido construídas, sua versatilidade e capacidade de operar em condições extremas o tornam um avião notável. Celebrar os 30 anos do primeiro voo do An-38 é reconhecer a inovação e a engenharia por trás dessa aeronave rara.
Perguntas Frequentes
1. Quantas unidades do Antonov An-38 foram construídas?
Apenas 11 unidades do Antonov An-38 foram construídas.
2. Quando o Antonov An-38 realizou seu primeiro voo?
O Antonov An-38 realizou seu primeiro voo em 23 de junho de 1994.
3. Qual é a capacidade de passageiros do Antonov An-38?
O Antonov An-38 pode transportar até 27 passageiros.
4. Quais são as principais aplicações do Antonov An-38?
O Antonov An-38 pode ser usado para transporte de passageiros, correio, cargas, ambulância, levantamento aéreo, pesquisa geofísica, patrulha florestal, monitoramento pesqueiro e transporte administrativo.
5. Qual é a velocidade máxima do Antonov An-38?
A velocidade máxima do Antonov An-38 é de 405 km/h.
6. Quantas unidades do Antonov An-38 estão em operação atualmente?
Atualmente, apenas duas unidades do Antonov An-38 estão em operação.
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