sexta-feira, setembro 20, 2024
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Airbus A321 da Global X com deportados faz inédita passagem no Brasil

Na última semana, o Airbus A321 da Global X com deportados no Brasil fez uma passagem inédita que chamou a atenção de muitos entusiastas da aviação. A Global Crossing Airlines, conhecida como Global X, trouxe brasileiros deportados em um voo que marcou uma mudança significativa na operação usual da companhia.

Uma Mudança de Equipamento Surpreendente

Historicamente, a Global X utilizava o Airbus A320 para suas operações de deportação. No entanto, desta vez, a companhia optou pelo Airbus A321. Essa mudança gerou curiosidade e especulações sobre os motivos por trás da escolha do novo modelo de aeronave.

Embora não haja informações oficiais sobre a razão dessa troca, algumas hipóteses foram levantadas. Pode ser que a quantidade de deportados tenha aumentado, exigindo uma aeronave com maior capacidade. Outra possibilidade é a indisponibilidade do A320 para essa operação específica.

Rota e Escalas do Voo

A programação do voo seguiu o mesmo padrão das operações anteriores. A aeronave fez uma escala para reabastecimento no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus (AM). Após essa parada, o voo seguiu para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG), onde os deportados desembarcaram.

Essa rota é bem conhecida e utilizada pela Global X em suas operações de deportação. A escolha de Manaus como ponto de reabastecimento é estratégica, facilitando a logística do voo e garantindo a eficiência da operação.

Imagens e Vídeos da Passagem

A passagem do Airbus A321 da Global X foi amplamente documentada por entusiastas da aviação. Fotos e vídeos capturados em Manaus e Confins mostram a aeronave em detalhes, proporcionando uma visão única dessa operação inédita.

As imagens foram compartilhadas por colaboradores e canais especializados, como o “Plane Spotters Manaus HD”. Esses registros visuais são valiosos para quem acompanha de perto as movimentações no setor aéreo e apreciam a beleza das aeronaves em ação.

Estatísticas de Deportação

Segundo dados de Ricardo Morgan, que monitora as operações no Aeroporto de Confins, até a última deportação em julho, foram 792 deportados em 7 voos neste ano. Desde o início dessas operações em 2019, o total de deportados chegou a 10.071, sem contar os que vieram na última sexta-feira.

Esses números refletem a magnitude e a continuidade das operações de deportação realizadas pela Global X. A troca do Airbus A320 pelo A321 pode indicar uma adaptação às necessidades crescentes dessas operações.

Conclusão

A passagem do Airbus A321 da Global X com deportados no Brasil foi um evento marcante e inédito. A mudança de aeronave e a documentação visual dessa operação destacam a importância e a complexidade das operações de deportação realizadas pela Global X.

Perguntas Frequentes

1. Por que a Global X trocou o Airbus A320 pelo A321?

Não há informações oficiais, mas pode ser devido ao aumento no número de deportados ou à indisponibilidade do A320.

2. Qual foi a rota do voo do Airbus A321 da Global X?

O voo fez uma escala para reabastecimento em Manaus (AM) e seguiu para Confins (MG).

3. Quantos deportados foram trazidos pela Global X em 2023?

Até julho, foram 792 deportados em 7 voos.

4. Desde quando a Global X realiza operações de deportação para o Brasil?

Essas operações começaram em 2019.

5. Onde posso encontrar imagens e vídeos dessa operação?

Imagens e vídeos estão disponíveis em canais especializados como o “Plane Spotters Manaus HD”.

6. Qual é a capacidade do Airbus A321 comparado ao A320?

O Airbus A321 tem maior capacidade de passageiros e carga em comparação ao A320.

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Marco Aurelio Duarte
Marco Aurelio Duartehttps://fanplane.com/
Natural do Rio de Janeiro formado em Gestão de Empresa na Faculdade de Cienc. e Adm. SP Apóstolo, "adoro leitura e escrever conteúdo para rede social, estudioso de temas relacionados com automobilismo, tecnologia, aviação e marketing aeronáutico há uma décadas", nos meus dias de folga adoro ir à praia, passear com a família, cinema e viajar.
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